“給，100元的，給我加滿(mǎn)�！鼻宄�，沈陽(yáng)東陵西路一個(gè)天然氣加氣站內的哥徐師傅正忙著(zhù)排隊為出租車(chē)加氣，“重新燒氣已經(jīng)有1個(gè)多月了，沒(méi)辦法，油價(jià)漲得太快；氣又不禁燒，總得加�！毙鞄煾嫡f(shuō)。

　　對于油價(jià)的上漲，想必沒(méi)有誰(shuí)能比出租車(chē)司機更加敏感。6月1日、6月30日，國家接連兩次上調國內油價(jià)，出租車(chē)常用的90號汽油一躍飆升到了5.49元/升，面對這樣的油價(jià)，更多的出租車(chē)司機決定“油改氣”。隨著(zhù)車(chē)用氣用戶(hù)的激增，沈陽(yáng)各車(chē)用氣加氣站排隊擁堵情況加劇，使沈陽(yáng)原本緊張的供氣形勢更加嚴峻。

　　“棄油燒氣”改裝廠(chǎng)業(yè)務(wù)翻倍

　　昨日，在位于沈陽(yáng)市長(cháng)客總站附近的中石油改裝廠(chǎng)，工作人員正在為一輛捷達出租車(chē)“油改氣”，十余輛出租車(chē)正在后面排隊等待維修、檢測�！斑@一次油價(jià)上漲后，‘油改氣’的業(yè)務(wù)量增加十分明顯�！备难b廠(chǎng)一位房姓工作人員說(shuō)，現在他們這里每天都有十輛左右的出租車(chē)進(jìn)行“油改氣”安裝，比以前幾個(gè)月的業(yè)務(wù)量都多。

　　據了解，維修廠(chǎng)更多的車(chē)其實(shí)以前就做了“油改氣”，不過(guò)油價(jià)和氣價(jià)差不多的時(shí)候司機們都用油，現在油價(jià)漲得太快就重新恢復燒氣了；也有不少車(chē)主心里一直存有“燒氣傷車(chē)”的誤區，因此在車(chē)大修的時(shí)候就把氣給停了一直閑置�！皶r(shí)間太久了，很多零件和裝置都要重新安裝、檢查�！狈繋煾嫡f(shuō)。同樣生意火爆的情況，在于洪區檢測站附近一家機械制造總公司的汽車(chē)修理廠(chǎng)也在發(fā)生。該公司一負責人稱(chēng)，近一個(gè)月內加裝燃氣裝置的出租車(chē)數量，已占到之前總量的1/4�！叭绻�快的話(huà)兩個(gè)多小時(shí)就可以完成�！痹摴�司工作人員介紹，改裝車(chē)輛只需繳納3000元押金，即可免費為車(chē)輛改裝，即在車(chē)后備箱內安裝一個(gè)60升容量的液化石油氣鋼瓶，用以盛裝液化石油氣。如更換新車(chē)，該公司可免費為其轉移鋼瓶，如放棄使用液化石油氣，該公司還可收回設備，退還押金。

　　油價(jià)上漲用氣一天省50元

　　油價(jià)上調后，眾多的哥紛紛到改裝廠(chǎng)對出租車(chē)進(jìn)行改裝，甚至一些私家車(chē)主也前往打探“油改氣”的情況，燒氣究竟能比燒油省多少呢？

　　6月30日以前，沈陽(yáng)的哥周師傅每跑400公里的耗油量約28升，折算燃料費用每日為140余元；30日以后，成品油價(jià)格上漲，他的燃料費每日支出約160元，經(jīng)營(yíng)成本隨之見(jiàn)漲。

　　現在燒氣，每天早上5時(shí)出車(chē)至晚上12時(shí)收車(chē)，每天約跑400公里，共約使用110多元錢(qián)的天然氣。按照目前天然氣每立方米最高3.5元的價(jià)格來(lái)計算，每天需天然氣約32立方米，每天約省50元左右�！昂臀乙粋�(gè)公司的師傅一直燒氣，雖然動(dòng)力方面要比燒油差一些，但一個(gè)月下來(lái)至少能比我燒油省將近1500塊錢(qián)�！敝軒煾嫡f(shuō)，現在90號汽油的最高價(jià)格為每升5.49元，而一升液化氣的價(jià)格則是3.5元，雖然每100公里燒氣要比燒油多燒1升，但算起來(lái)還是便宜許多。

　　氣源緊張油改氣迎來(lái)“大考”

　　沈陽(yáng)交通局出租辦資料顯示，2006年沈陽(yáng)市至少將有2100多輛公交車(chē)和9000多輛出租車(chē)“燒氣”。

　　盡管政府為出租車(chē)油改氣提供免費服務(wù)，但還是有很多出租車(chē)車(chē)主此前并不感冒。據了解，自2005年沈陽(yáng)天然氣價(jià)格也始終未停過(guò)“漲聲”，從最早的每立方米2.65元，漲到3元；又在3月調整到了3.32元，到現在的3.5元/立方米。

　　更為重要的是，沈陽(yáng)市目前只有13處加氣站，從分布上來(lái)看，大多位于三臺子、緊靠二環(huán)邊等較遠地段，甚至有不少加氣站因為氣源緊缺暫停了加氣業(yè)務(wù)。出租車(chē)要想加氣，總是需要空跑一段路才能找到，許多本想用氣的出租車(chē)司機就因為加氣不方便而放棄了。

　　一個(gè)好消息是，政府將對49座符合條件的加油站進(jìn)行改建或擴建為油氣合建站，并新建34個(gè)加氣站。目前，這34個(gè)加氣站的選址工作已經(jīng)結束。規劃部門(mén)在選址過(guò)程中充分考慮了站址在全市各區的分配布局，以保證出租車(chē)和公交車(chē)實(shí)際運營(yíng)的需要。此外，已有沈陽(yáng)煤氣公司等幾家大戶(hù)有意投資建設燃氣加氣站。